主要功能：
1·手動(dòng)按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2·無(wú)線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對(duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作
3·停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿
4·具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’
5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動(dòng)落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動(dòng)抬桿’功能
6·可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈
7·可選配光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作最完全的控制。
8·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性：
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)
2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移
3·采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作
4·采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞
5·寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境
6·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位微機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊
機(jī)械特性：
1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。
2·采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命
3·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永不褪色。
技術(shù)指標(biāo)：
工作電源：AC220V 50W 升降時(shí)間：3至5秒可選
工作溫度：-20℃至+85℃ 閘桿長(zhǎng)度：1至6米可選
工作濕度：5％至95％ 箱體尺寸：350X280X1000mm
安裝使用說明
土建安裝：
全島，并在電閘底座中部預(yù)埋鋪設(shè)220V3X1.5mm2單相電源線及4X0.5mm2屏蔽控制線的兩根線管。
用四個(gè)膨脹螺絲按路閘底座四個(gè)膨脹螺絲孔實(shí)際尺寸將電閘固定在安全島上。
引入接通220V電源，并將控制線接至控制室。
手動(dòng)按鈕接線與操作
同電閘控制板GND ---- 公共地
電閘控制板STOP ---- 接‘停’鈕
電閘控制板DOWN ---- 接‘降’鈕
電閘控制板UP ---- 接‘升’鈕
電路結(jié)構(gòu)如下圖所示：
操作時(shí)按下相應(yīng)按鈕使相應(yīng)信號(hào)線與公共端短路一下即可；
彈簧力度調(diào)節(jié)
長(zhǎng)度 6米 孔位1
5米 孔位2
4.5-5米 孔位3
4米—4.5米 孔位4
3米—3.5米 孔位5
5米—6米 孔位6
升閘，車過自動(dòng)落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）?？删彌_接受256個(gè)升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會(huì)落閘，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈
落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）。落閘（含車過自動(dòng)落閘）前，關(guān)綠燈，開紅燈
停閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)）
查詢閘桿狀態(tài)（電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)）
查詢車輛狀態(tài)（電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進(jìn)入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動(dòng)上報(bào)）
電閘可返回狀態(tài)指令集：
已復(fù)位且準(zhǔn)備好
閘桿已達(dá)垂直位置
閘桿處于中間過渡位置
閘桿已達(dá)水平位置
閘桿因故超時(shí)（6秒）未動(dòng)作到位
車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)
車輛離開感應(yīng)區(qū)
地感線圈接口
將微型車輛傳感器VD108B插上后，即具有‘車過自動(dòng)落閘’功能；落閘時(shí)若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具有‘防砸車’功能。
地感線圈采用0.5mm2抗老化的聚四氟乙烯高溫鍍銀線，在閘桿正下方用混泥土切割機(jī)切出一600mmX1800mm±帶倒角的矩形鋸縫，再切一引線鋸縫至電閘內(nèi)，鋸縫寬度即為鋸片厚度約5mm，鋸縫深度為5cm左右。將地感線嵌入矩形鋸縫5-8匝，線頭雙絞后嵌入引線鋸縫送至閘箱內(nèi)，再用水泥、瀝青或環(huán)氧樹脂封住鋸縫。將線圈線頭雙絞接至電閘控制板兩LOOP端子上。地感線圈要保證無(wú)破損、無(wú)漏電、無(wú)地下接頭，與相鄰地感線圈電感量留有差異（面積不同或匝數(shù)不同）以免發(fā)生電磁共振而導(dǎo)致檢測(cè)失效。
感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。VD108B的靈敏度由其頂部DIP1、DIP2開關(guān)來調(diào)節(jié)，DIP開關(guān)撥到ON為1，其二進(jìn)制值即為靈敏度值，如圖所示。另外其DIP3開關(guān)若撥至ON位置即具有檢出與釋放2秒延時(shí)功能，可用于公路收費(fèi)的拖掛車放行。
DIP1 DIP2 靈敏度
ON ON 3（最高）
ON OFF 2
OFF ON 1
OFF OFF 0（最低）
關(guān)于車輛感應(yīng)系統(tǒng)的詳細(xì)事項(xiàng)，
請(qǐng)參閱VD108B的原版說明書。
電閘控制板
強(qiáng)電：電源/紅綠燈/電機(jī)/保護(hù)開關(guān)接口
AC220---交流220V輸入 MotW---MotorWhite電機(jī)繞組公共端白線
AC220---交流220V輸入 MY+C---MotorYellow+C電機(jī)繞組黃線+電容端
MR+C---MotorRed+C電機(jī)繞組紅線+電容端
C-接電容
C-接電容
弱電：地感/遙控/手動(dòng)/通訊控制接口
LOOP ---地感線圈
LOOP ---地感線圈
REMO ---Remoter供給遙控器12V電源
STOP ---接停止鈕
DOWN ---接降閘鈕
UP ---接升閘鈕